糗百还有成人版 上汽集团发布专家首款量产半固态工艺镁合金电驱壳体

易车讯 日前，上汽集团讲求发布了由上汽自主研发的第二代电初始总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电初始三合一总成。该家具为专家首款量产的基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。继承招牌为AZ91D的镁合金材料，壳体总分量为13.7kg。

上汽集团改进商量竖立总院能量中心初始系统硬件部实施总监王健暗意，这一家具的问世，标记着上汽在镁合金轻量化材料研发与愚弄方面获得了再一次冲破，是上汽恒久以来对高性能、轻量化、低碳环保决议不懈追求与探索的结晶。半固态工艺不仅惩处了镁合金材料在加工成型流程中的痛点，并且大大擢升了镁合金材料的强度、蔓延率和耐腐蚀性能，使其在新动力汽车领域的大鸿沟量产愚弄成为可能。

跟着第二代镁合金电驱壳体的发布和量产愚弄，标记着镁合金四肢轻量化材料，小马拉大车不仅具备轻量化上风，同期还开创了镁合金材料半固态工艺在新动力汽车电驱领域愚弄的先河，更是将新动力汽车轻量化与绿色制造推向全新高度。

上汽一直是镁合金在汽车领域愚弄的鼓吹者和引颈者。第一代镁合金电驱壳体的告捷愚弄，还是为上汽集团在这一领域积蓄了珍视的教会和时间上风。而第二代镁合金壳体的推出，不仅是对第一代家具的升级和完善，更是上汽集团对镁合金材料在汽车领域愚弄后劲和价值的深度挖掘和拓展。

这次发布的第二代镁合金家具，将有劲鼓吹新动力汽车的轻量化进度，为罢了专家碳中庸决议孝顺漏洞力量。同期，这一时间改进也将引颈镁合金产业链的合座发展，进一步悠闲中国在专家镁材料研发与愚弄领域的跳跃地位。

与传统镁合金高压压铸工艺比拟，半固态工艺通过限度镁合金材料在锻造凝固流程中的工艺参数，造成均匀狭窄的球状初生相，使其在外力作用下具有较好的流动性，从而使铸件成型质料得到擢升。同期还显赫擢升了铸件的力学性能、蔓延率和爽直度。同期这一改进工艺无需使用保护气体，制造流程能耗大幅裁汰，更相宜绿色制造理念，为新动力汽车中枢部件的轻量化制造竖立了新标杆。