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刚刚，特斯拉官方微博文书百家乐涩涩快播，Model3/Y后驱版现车限时保障补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，Model Y最高劲省约16600元。
特斯拉官方微博称，3月底前提走Model 3/Y，最多可享优惠3.46万元。
 图片来源：特斯拉官方微博
1月12日，特斯拉在官方微博文书，特斯拉Model 3后轮运行焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不外与此同期，特斯拉也取消了此前针对Model 3的保障补贴以及1.99%低息贷款有规划。
 图片来源：特斯拉官方微博
在中国商场，特斯拉已屡次在出台保障补贴等优惠政策后短期内就又文书降价了。
2022年9月份，特斯拉文书关于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保障补贴，保障补贴可凯旋用于减免车价。保障补贴收场不到一个月，10月24日，特斯拉已而文书国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。 パナソニック 分電盤 大形リミッタースペース付 露出・半埋込両用形
2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日历间，完成录用的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时录用引发有规划；若通过特斯拉结合保障机构购买相应车险，还可享受4000元保障补贴。
特斯拉首席实践官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上默示，特斯拉仍将起劲裁减其汽车的价钱。
他说：“我对咱们所处的高利率环境感到担忧。买车的东说念主护理的是他们每月要还若干钱。如果利率保握在高位，以致更高，东说念主们购买汽车的难度会大得多。”
“本钱的蹙迫性再奈何强调皆不为过……咱们必须让咱们的居品更实惠，这样东说念主们才能买得起。裁减特斯拉汽车的本钱雷同于‘权力的游戏，只不外是几分钱’。”他补充说。
和马斯克雷同，特斯拉首席财务官兼首席司帐官Vaibhav Taneja也强调，该公司将“刚毅不移”地“追求2024年进一步裁减本钱”，这波及到工程和工场运营。
 图片来源：每经记者 张建 摄
2024年2月8日百家乐涩涩快播，乘用车商场信息联席会发布数据裸露，本年1月特斯拉在中国商场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model 3录用2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车录用冠军；Model Y录用4.18万辆，成为1月豪华车型录用冠军。
特斯拉2023年财报裸露，特斯拉自2017年以来，初次出现年度利润下跌，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益皆不足预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经改造后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿好意思元，较2022年的192亿好意思元下跌了13%。
收尾当地时候2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88好意思元，跌幅0.08%，市值6429.5亿好意思元。
比亚迪掀翻2024年车企“价钱战”
新年起头，汽车品牌间的价钱战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和放胆舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUS DM-i荣耀版全系较此前的冠军版低廉2万元。
 秦PLUS荣耀版价目表 图片来源：比亚迪汽车公众号截图
就在并吞天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京当代、上汽通用别克等多家车企品牌不绝发布多款车型的降价音问。而在随后几天，“降价风潮”还在握续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均文书干系购车优惠信息。
一石激起千层浪，比亚迪为什么会聘用将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将若何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列四百四病？对此，每经品牌价值商量院采访了华南理工大学工商惩办学院商场营销系主任陈明老师和着名品牌大众、瞻胜传播独创合资东说念主庞瑞。
陈明合计，比亚迪当作新动力汽车行业的教育品牌，面抵耗尽后劲宏大的新兴商场，需要快速霸占先机。随着商场参与者不停加多，行业需要从头洗牌以建树新的竞争面目，“这场价钱战必定是一场握久战”。
庞瑞则默示，当下领有中高端品牌的比亚迪，用户群体已有余多元化，单一车型的价钱（下调）不太可能对其全体品牌产生权臣影响。
“这场价钱战必定是一场握久战，拼的是企业的居品实力、出产智力和时刻储备，诚然更依赖于企业对悉数供应链的界限智力。”陈明合计，“这是一个需要悉数行业高度警惕和应付的计谋行动，关于其他车企而言，若不足时跟进，可能会失去真贵的计谋先机，以致靠近出局的风险。”
连接降价，连接“卷”
随着新动力汽车的商场浸透率快速栽植，以及电板、造车本钱的下跌，新动力汽车领有了更多的利润空间，结尾降价层见叠出。
“本年3月想象L系列2024款车型会录用，此次主如果对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某想象汽车直营店销售东说念主员说。以想象L7为例，起售价为28.68万元，初次下探至30万元以内。
北京某小鹏汽车直营店销售东说念主员也默示：“小鹏2024款P7i 550 Pro现款优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i 610鹏翼性能版现款优惠5万元，还可享受限时低息金融有规划。”
在看望进程中，记者发现部分新动力车型虽莫得现款优惠，但会用更多的职权优惠来相识居品价钱。“阿尔法T5莫得现款优惠，但不错有最高价值4.2万元的购车职权。”北京某极狐品牌商超店销售东说念主员告诉记者。
 图片来源：每经记者 段想瑶 摄
新动力车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新动力车降价，咱们也要随着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售东说念主员告诉记者，半年前汉兰达的价钱还很坚挺，当今汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。
 图片来源：每经记者 段想瑶 摄
北京某一汽丰田4S店销售东说念主员也向记者抒发了雷同的不雅点：“RAV4荣放现款优惠3.5万元，王冠陆放现款优惠3.8万元，春节前皆莫得这样大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力一经比拟大的。”
逐日经济新闻抽象特斯拉官方微博、逐日经济新闻（记者 黄博文）、公开资料
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封面图片来源：每经记者 张建 摄
连累裁剪：张迪 百家乐涩涩快播
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